国内油价或全面降价?5块、4块……地板价也“挡”不住_成品油

0 Comments

国内油价或全面降价?5块、4块……地板价也“挡”不住_成品油
原标题:国内油价或全面降价?5块、4块……地板价也“挡”不住 成品油“地板价”可能也挡不住国内汽柴油降价了! 石油 寒冬 破产 共1900字|建议阅读时间3分钟 文 | 沐雨 放弃40美元地板价的“庇护”,国内加油站运营商陆续开始主动降价了。 日前,央视财经频道对“低油价”进行了专题报道,报道显示国内部分地区加油站已经开展了不同程度的优惠,大打汽柴油促销牌。 (图片来自央视财经) 在重庆,某民营连锁加油站4月以来,92号汽油和95号汽油每升便宜接近1元;在地方炼厂集中的山东,很多民营加油站的打折力度更大,每升汽油价格要便宜2块以上。 短期来看,各大加油站赤膊上阵,“价格厮杀”戏码或将不断上演。 01、加油站全面降价来了? 国际油价暴跌,国内汽柴油价格会不会相应下调成为了大众关注的议题。 4月28日,根据成品油定价机制规定,国内成品油市场触及40美元的地板价格,全国加油站将继续维持柴油和汽油销售价格不做调整。 如此,国内成品油零售指导价基本定格在“五元时代”。 可是,不少地区加油站的实际零售价与之大相径庭。 据了解,国内不少民营加油站面对激烈的竞争,开始寻求大幅降价促销,成品油实际零售价格直接跨过5元时代,来到“4”字头、“3”字头…… 不少消费者表示,已经感受到了“国际原油暴跌”带来的成品油价格优惠。 在河南郑州,部分民营加油站的价格,已经进入了“4元时代”;在天津,一些加油站每升92号汽油降价在1元以上;在山东菏泽地区某加油站,销售的92号汽油价格更是只有2.68元/升。 不仅如此,一些民营加油站油价降价优惠的同时,还赠送了洗车、小礼品等增值服务。 而这或许只是开始。 未来,伴随高价原油库存的消耗,低价原油陆续进入国内,部分地区炼厂的成品油批发价格可能不断往下走,进一步加剧国内成品油销售市场的竞争。 届时,国内或有更多的加油站为赢得市场,不得不以低于政府地板价的价格销售成品油。 有业内人士预测,2020年下半年,国内可能会形成以民营企业为主导,中石油、中石化跟进的优惠让利格局,折扣幅度可能在每升0.5元到1元之间。 02、加油站市场迎来难熬的一年 当前,成品油市场的降价优惠折射的是行业的深度焦虑。 2019年,受中国汽车销售低迷等因素影响,国内成品油消费增速明显下滑,全年成品油表观消费量32961万吨,同比仅增长1.4%,几乎相当于“十二五”期间年均增速的1/5。 到今年,疫情这一“黑天鹅”的突袭,直接将成品油消费打入谷底。 据中国汽车工业协会最新数据显示,1-3月全国累计汽车销量367.2万辆,同比下降了42.4%。 除了汽车销量的断崖式下跌,与成品油消费关系密切的出游、交通运输以及建筑等行业也受到明显冲击,这些因素叠加直接导致今年以来国内加油站生意惨淡。 卓创资讯数据统计显示,2020年一季度中国成品油销售出现困难,汽油消费总量约2860万吨,同比下降了23.53%。 截止目前,伴随疫情好转,复工复产的开始,国内成品油消费市场有所回暖,消费量总体恢复到正常水平的80%,有的地方达到了90%以上。 然而,即便国内成品油消费完全恢复,消费增速低迷已是不争的事实。反观供给侧,国内炼油产能却保持快速增长态势。 预计2020年,我国炼油能力将增长至9亿吨/年,过剩产能高达1.1亿至1.3亿吨/年。原本这部分过剩的产能很大一部分将用于出口创汇,可是由于今年疫情的全球爆发,我国出口至新加坡、日本、韩国、墨西哥等国的汽油销量出现了不同程度的下滑。 与此同时,国内地炼企业受当前每吨数百元甚至更高的炼油利润的驱动,开始大批量采购低价原油、扩大生产,开工率来到近70%的高位,周转出货的速度不断加快。 如此,供求冰火之间,国内加油站市场正变得愈发“拥堵”。 03、加油站市场竞逐或愈演愈烈 市场的竞争向来残酷,但新的格局与秩序的诞生,都离不开“战火”的洗礼。 年初以来,国内成品油价格貌似并没有受制于40美元“地板价”,部分民营加油站成品油售价呈现出“随行就市”的态势,在“地板价”之下展开角逐。 数据显示,由于低价原油货源涌入,地炼企业已经开始下调出货价。4月27日,利津、垦利、神驰、天弘等炼厂就多次下调汽油、柴油成交价,累计折价30-100元/吨不等。 诸如此类的汽柴油批发价的下调,无疑为加油站提供了降价空间、促销机会,使得市场稳态被逐步打破。 重庆轩渝石油董事长陈少红在接受央视财经采访时表示,面对供大于求的市场现实,几乎所有加油站都会采取各自的一些办法,来占领市场。 对民营加油站而言,价格是他们应对油品销售困难、获客、占领市场的优势之一。 据和顺石油数据显示,2017年至2019年,和顺石油柴油平均批发价就比中石油、中石化批发价分别低约3%,柴油终端零售价也比指导价格低2%至3%不等。 当然,在民营加油站降价之余,中石油、中石化等主营加油站也没有“闲着”,开始在一周特定时段选择促销打折,并且大力拓展非油业务,寻求新的增长点。 显然,你来我往之间,不论是民营加油站,还是主营加油站,利润可能会进一步摊薄。这期间,规模小、销量低迷、客户留存难的加油站,可能会很“受伤”。返回搜狐,查看更多

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注